一周目9年内拿到开罗车的方法

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正文开始前还需要强调一下，新手玩家无论你是想把《开幕方程式》玩一次就算了还是打算翻来覆去玩几次，我都不推荐现在观看这篇心得。因为照我的玩法会变得太强，降低你第一次游戏的乐趣。我通了三次一周目，第一次玩的时候是最有意思的，在14年游戏快结束的时候才夺冠世界NO.1的比赛。虽然成绩不算好，但是玩得很刺激，很多比赛都是在最后时刻才夺冠。第二次（也是一周目）除开第一场比赛有一次没夺冠的记录，其他次次拿第一，第9年就拿到了开罗车，但乐趣却不如第一次了。所以新手玩家在看下面内容时请自己斟酌一下。

1.初期车手培养和技术值如何快速提升：
技术值的重要性不言而喻，开发赛车时可以将性能最大化，进行改良时用的时间更少，维修赛车时速度更快。
初始的一些比赛，大概一星半以前的比赛可以考虑分两次夺冠，第一次拿到前三就行，第二次再夺冠，这样可以拿到两次灵气。不用说当然用来给车手是加技术（如果想追求极限的话，可以在训练前存档，训练结束不满意的话就退出重来，我曾连续两次用灵气加技术都只加一点，血淋淋的教训啊）。这样下去，第二年的时候车手技术值可以达到130左右，团队技术值大概160左右。开发现有车辆可以保证最大化发挥性能。
车手培养方面，满体力的情况下可以连续培养四次，初期的连续四次训练中至少有一次会大成功。培养的时候不一定死磕技术值，其他方面也均衡发展，优先顺序可以考虑这样：难点培训（转弯和加速）-体力培训（速度和加速）-舞蹈训练（魅力）。车辆学习（技术）视情况决定，准备开发车子前重点培训，平时就补补其他的。
由于初期资金紧张，所以训练开始前你脑中最好有个大概计划，不要等到想造新车的时候却没钱了。当然也没必要担心，只要车手能力好。就算你用沙滩越野车（初始双排座改良20%后出现的新车），跑第一次日本大赛也是没有任何问题的。需要注意的是，第一页的训练方法只能给车手加到80，除非有灵气，否则不要妄想给80以上的数值继续加了。经过试验，一星级以后的比赛好像只有夺冠才给灵气了，而且照我的方法，基本上前四个赛道跑完就已经变得很强，很难不在第一次就夺冠，所以也无所谓了。顺便说一下我在前期只拿前三不夺冠的方法，比赛前让车手训练或者打工，耗光体力值，否则他可能直接就夺冠了。
PS：初期车手的选择，男的片冈右吉，女的新宿朋美。进游戏发现不是这两人，就退出重来。我一般用片冈，后期把新宿MM也招来。这样2周目时他们俩的数值都会有很大提升（虽然我到现在也没玩过2周目，一直在研究一周目的极限）。
2.关于赞助商的一些要点：
赞助商是一个很重要的环节，可以解锁新的配件，新的训练方法，最次也是金钱跟技术点奖励。论坛里另一篇攻略里有每个赞助商给出奖励，这里就不引用了。有兴趣的可以去查查，手机里最好存一份，签约的时候调出来看看，然后根据你安排比赛的密度来决定先跟哪些厂商签约。
如果想在一周目就尽可能搞定所有赞助商，那就需要好好安排日程。赞助商每年有两次结算期，7月和12月。在这段时间里，如果宣传效果已经达标，就可以考虑开发新车和改良，准备迎接下一轮高密度比赛。当然了，有时候就算你提前完成了赞助商的宣传任务也不要掉以轻心，明明看起来已经加满了，但结算的时候可能会差一点，代价就是在下一个结算期前让那个只差几点就满足的赞助商占一个宝贵的位置。所以保险的方法是宣传效果达到MAX以后再抽空跑几场。
初期第一个赞助商是美国杯以后的轮胎商普林斯咚，如何快速赢得第一场比赛很重要，可以保证你在第一次7月的结算期时就有赞助商。开发第一辆车前先给车手加技术，（不推荐给工程师升级，因为初期技术点并不富裕。）这样开发出来的车子第一次跑美国杯（爱知环线）虽然不能夺冠但至少能拿到前三，完了之后会得到一个灵气，这时候有两个选择，要么拿这个灵气开发一辆新车，要么就留着在下次比赛中点燃（如果你在这段时间内技术值升得很高，建议开发新车）。这样第二次就可以在美国杯夺冠。之后只要合理安排比赛时间和改良时间，就可以达成整个游戏只有这一次不夺冠的记录。当然了，如果要最大化车手能力，请参照前面关于技术值提升的方法。代价无非就是多几次不是冠军的记录而已。
另外，前期的赞助商很容易满足，所以在签约前最好先考虑一下自己接下来是准备迎接高密度比赛还是准备对车辆和配件进行大规模改良。如果是准备大展拳脚去夺冠，那就签要求高的赞助商，因为接下来的半年里多半是在比赛和维修。如果是准备大规模改良和升级，就签要求低的赞助商，几场比赛达到赞助商要求后就用剩余的时间来改良。这样才能保证在下一次结算时既完成赞助商的任务，也完成夺冠或改良的任务。
另外，说一下每种比赛出现的周期，初始的美国杯最短，1周出现一次。一星级赛道2周出现。两星级赛道3周一次。后面的就是一个月一次了。可以根据赞助商满足度的达成情况来安排比赛。
3.灵气改良的最有价值的配件和赛车：
灵气，初期毫无疑问是用来给车手加技术值，因为都是青色或者紫色的灵气，加配件加车都没有多大的意义。后期的至少是白银级别的，就加给配件或赛车。如果没有下面我推荐的配件，就加给车手吧。
顺便再说一下后期经常出现的两种灵气的效果，白银级别是2.5倍的效果，比如普通改良马达只加10点速度，用白银灵气就是加25点数值，黄金灵气3倍，就是30点。如果这个配件全都用黄金灵气改良，那就是三倍的效果。
最有价值的赛车：
超级车&概念车——就这两辆，没有其他。虽然都是越野系列的，但这两辆车的好处太多了，速度够，耐久高。配件槽方面，概念车3个，超级车4个，外型方面也很拉风。最重要的一点，出现得早！本来我是打算只推荐超级车的，但是概念车同样可以可以胜任所有比赛！比起方程式系列的那些弱不经风的车子，这两辆简直太完美了。
我的实际经验是，如果单纯想赢得所有比赛冠军，概念车足以，我第二次玩的时候用的就是概念车，虽然只有3个配件槽但仍然绰绰有余。如果想取得更好的综合成绩，就用超级车，虽然晚一点出来，但多出的一个配件槽可以加上徽章，而且超级车本身就和鸭子车一样属于宣传型车辆。双重叠加，赞助商的点数积累更迅速。
用灵气改良出来的这两辆车，跑所有比赛跟玩似的。毫不夸张的说，即使是最终赛道开罗岛，比赛开始后你就见不到其他参赛车辆了，因为他们会被你远远地甩在身后，而且是很远很远。
最有价值的配件：
大尾翼——尾翼升级到80%后出现。第一级看起来很吓人，-40速度，+40转弯，（如果没记错应该是这样）普通改良的话，就算满级好像也要减10点速度，有点得不偿失的感觉。但是用灵气来改良效果则好很多。由于我每次玩完以后都会卸载游戏然后重新一周目。所以不记得具体数值，好像我在第二次玩的时候，最终大尾翼的效果是速度+12，转弯+90多吧。如果都用白银或黄金级的灵气来改良效果会更好。要知道，转弯在比赛中是一个很重要的参数，我试过两辆车其他配件相同，一个有尾翼，一个没尾翼，没尾翼那辆车有时候会在急转弯时刹不住车撞到墙上，或者就是转弯前速度猛降，转弯后就被另一辆车给甩下了。要知道赛车比赛有时候拼的就是那零点几秒的差距。
涡轮加速——就是在达到高速时喷火的配件。当然低速时喷火那个也很有用，但后期还是这个用着爽。如果用灵气改良，可以保证赛车在整个比赛过程中几乎一直处于喷火状态。我两的配件是：涡轮加速+大尾翼+徽章+车载摄像头。玩过的朋友都知道后两样一个是加宣传效果，一个是积累技术点数的。根本对赛车性能没有任何提升，可能有人说我这配置不能发挥赛车性能。但是，就是这样的配置，连马达和轮胎都没用的情况下，仍然可以在除开罗岛以外的任何比赛中甩开第三名至少3秒的差距拿到第二名。为什么是拿亚军，因为冠军是你另外一辆加了V12马达和完美轮胎的车，可能快你4秒左右拿到冠军。至于开罗岛，加了马达和轮胎的车子可以领先第二名6秒左右夺冠，
完美轮胎——特殊赛道本来就少，所以那些负面效果可以忽略不计。这玩意儿对加速和极速都有很大的提升。可以考虑全黄金灵气改良。最终效果好像是加速+60多，转弯+50多。
徽章——有人肯定会笑，因为这东西看起来貌似没用。但是，想在一周目就多解锁赞助商的话这个东西很重要。用灵气改良的徽章，只要把比赛时间安排好，一周目拿赞助商奖励就会轻松很多。
PS:之所以不说全部赞助商解锁，是因为目前我才在第四次一周目的第三年，还不确定是否能达到一周就解锁所有赞助商的效果，不过按照目前的已经解锁6家赞助商而且还没拿到徽章的情况来看，进度应该没问题。
马达——配合用灵气改良的赛车，就算你不给马达升级，跑什么赛道都跟玩儿似的。重点是保证对马达持续改良，V10之前改良到80%就出现下一级别，V10要100%改良，之后V12马达出现。虽然我第三次玩的时候V12马达根本就没进行过改良，就保持着初始状态，但仍然足以让我在开罗岛以6秒的优势夺冠，改良过的就可想而知了。
车载摄像头——又是一个看似鸡肋的配件。但是经过试验，用灵气改良的车载摄像头，跑一场比赛得到的技术点是没加摄像头的两倍。不说配件改良要用的技术点，只说给所有工程师升级到MAX需要的点数就很吓人。所以这玩意儿其实很实用，尤其对于那些想在一周目就集齐所有配件和赛车的玩家。加装灵气改良的满级摄像头的情况下，我两次在技术点积累到999的情况下忘了使用……
跑特殊赛道的配件，花纹轮胎和冰地轮胎——虽然特殊赛道出现的很少。但灵气多得没用处，就加在这两样吧。相信有些玩家跟我一样，总是不喜欢看着赛道适应性为负数。
4.驱动的选择：
事实上，如果你选择了我推荐的赛车，默认的第二种中置后驱（+速度+加速的那种）就够了。其他驱动的开发点数你可以省下来用来干别的事情。
5.工程师的选择：
这个没什么好说的，一号队伍技术优先，分析和魅力次之，主要负责赛车的开发工作和配件加装，以及高档配件的开发工作。二队主攻魅力，然后是分析，最后是技术。主攻宣传和技术点积累，以及一般配件的开发和改良工作。
另外不得不提的是那个初始工程师——坑爹的山本·桃子，见其他攻略里说她在二周目会变得很强，所以特意留了一次。结果第二次还是废柴一根。就算像我这样对喜欢的游戏比较狂热的玩家，再好玩的游戏玩几次也差不多腻了。所以这个桃子其实没有留下来的必要。当然，如果你准备10次8次孜孜不倦一直玩的话，那她的培养价值还是满可观的。
6.如何确定第一次参赛夺冠：
两种方法，第一种是在跑更高级的赛道前，看看你跑目前稳赢赛道的排位情况，如果都是50秒左右的成绩，那么下一个级别的赛道基本没问题。第二种比较耍赖，但更保险，就是报名前先存档。赢不了？大不了取档重来，呵呵~
7.改良的顺序：
这个挺重要的，差点忘记讲了。初期以赛车优先，双排座20%以后出新车沙滩越野车。沙滩越野出来以后就不用太急了，因为这段时间里你要跑大赛升级房子，赚钱造新车和训练车手，满足赞助商的宣传度，还要兼顾其他配件的升级。所以可以开始对马达、尾翼、和轮胎的改良，优先尾翼，因为尾翼只有两级，大尾翼出来后就用灵气改良吧。这个我不用说得太细，根据自己所拥有的技术点数来安排改良，大致顺序是尾翼优先，马达和轮胎随意，有这三样配件就够了。
之后就是车辆的开发，如果你特别喜欢概念车（我第二次就用概念车跑完了所有赛道），这个阶段你应该经常得到紫色的灵气，所以开发出来的效果不是最强的。可以考虑忍一忍，把紫色灵气用来改良配件（我是用来给特殊赛道的轮胎了）或者给车手升技术点。对概念车进行普通改良就行了，很快就轮到超级车出场。这时候你每次获得的灵气一般都是黄金级的，最次也是白银级的，可以保证性能最大化改良。改车的时候，前三项用黄金，最后一个加耐久度的可以用白银。
对了，赞助商里那个奖励液氮装置“低速涡轮”的厂商叫“猩球实验室”，见到的时候可以根据自己的比赛密度能否快速达标来决定是否与之签约，拿到低速涡轮以后用普通改良即可，直到高速涡轮加速出现再用灵气。
其他的就没什么了，用我推荐的车和配件，跑任意比赛都是绰绰有余。而且配件方面，高速涡轮搭配大尾翼、马达、完美轮胎中的任意一样就可以胜任了。

差不多就这些了，最后贴上几张我玩的截图和配件搭配。
片冈右吉专用车——右吉号。配件是：涡轮加速+完美轮胎+徽章+车载摄像头




新宿朋美专用车——美之车。配件是：涡轮加速+完美轮胎+大尾翼+V12马达




越野赛道专用车——戴妃。其实就是我手机的名字，呵呵，因为戴妃是三防机，拿来当越野车的名字正好。




雪地赛道专用车——雪糕。我很喜欢这车子跑起来的样子，看起来有点Q又有点酷。




雪糕飞驰中~